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 El
Montaje |
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La transmisión de potencia se efectúa mediante correas
trapezoides, en las potencias inferiores, siendo en la actualidad
uno de los sistemas más fiables. El tensado es convencional
sin mantenimiento.
La unidad helicoidal forma un conjunto rígido con el motor
eléctrico, a través de una placa de montaje donde se
sitúa la transmisión.
Perfecta alineación.
Ausencia de vibraciones.
Larga vida y equilibrado dinámico
PROTECCIÓN STANDAR PARA LOS MOTORES ELÉCTRICOS IP54
El equipo se monta sobre un chasis-bastidor con sus correspondientes
silemblocs la robustez del conjunto es muy importante. El motor principal,
es un motor normalizado, con aislamiento tipo F, protegido contra
el polvo y las salpicaduras incluso de agua, forma B3/5, en fundición
gris.
Los depósitos combinados COMTABE, todos ellos fabricados con
las normas CEE, son de gran volumen, aportando todas las ventajas
de: un reducido número de circulación del aceite, una
mayor lubricación y un mejor comportamiento en la transmisión
térmica, así como una zona de calma importante que redunda
en la mejor separación del aire-aceite.
El conjunto en sí queda integrado por, el motor de accionamiento,
la etapa helicoidal, el depósito combinado, el regulador de
aspiración, la válvula termostática y la válvula
de retención.
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